路

　　记得鲁迅先生有句名言：“世上本没有路，走的人多了也便成了路。”的确，路是人走出来的，路就在我们脚下。

　　新疆地广人稀，交通不便。渺无人烟的戈壁滩、大沙漠，本来就没有什么路，一旦闯进去，就会迷失方向，走投无路，陷入死亡之路。千百年前，为了打通丝绸之路，多少人不畏艰险，知难而进，前仆后继，硬是在茫茫戈壁沙漠里闯出一条生命之路。如今，在新疆戈壁沙漠深处，油井建到那里，公路就通到那里，一条条沙漠公路打破了往日大漠的死寂，帯来了石油工人的欢笑声，促进了当地经济的大发展。？

　　一望无边的大草原，自古以来就没有路，路，只有“风吹草低见牛羊”，留下牧民骑马放牧的踪迹。草原无路可寻却处处都是路，马蹄下面就是路。记得有一次骑马去巩乃斯草原采访一户牧民，返回时翻译兼向导迷了路。幸亏老马识途，带我们走出茫茫草原，回到了住处。如今，草原上建立起旅游风景区，公路直通景区。一到盛夏旅游旺季，这里人来车往，十分热闹。？

　　居住在天山深处的农牧民，往日出门办事购物，走亲访友，或步行，或骑马，翻山越岭，长途跋涉，在羊肠小道上行走几天几夜才到达目的地。依靠许多人的双脚踩踏出来的小路被后来的马车路、土公路所代替。如今，在天山南北的农村牧区，高速公路、铁路穿山过岭，四通八达，人们再也不为出门行路难而发愁了。

　　修筑公路，以车代步，原本是为了减少赶路时间，提高出行效率。然而，如今在北京、上海等大都市，高楼林立，路桥成网，市区马路越修越宽，环城高速公路越建越多。人们却依然为出门行路难而发愁。最令人头疼的是路上遇到堵车，前进不了，后退不得，干着急，白白浪费赶路时间，很有可能耽误重要事情。

　　2011年11月17日上午，大女儿王颖驱车带我去浦东仁济医院做前列腺针刺活检，大姨妹莲英电话通知我们务必在11点半前到医院门诊部挂号。为了避开上班行车高峰，我们于9点半从清涧路出发，经桃浦路驶上中环高架路。没想到，半路上遇到堵车。不知什么原因，汽车一辆接一辆排成长龙，一眼望不到边，走走停停，比走路还慢。我心急如焚，一会儿看看手表，一会儿抬头望望缓缓移动的汽车长龙，担心赶不上挂号时间，白跑一趟。女儿说：“早知这样堵车，还不如坐地铁去呢！”

　　看来，在大城市要解决交通难题，光靠修路是不行的。因为修路速度永远赶不上汽车发展速度，而且道路建设总有饱和之时，不可能没完没了地一直修下去，侵占过多的宝贵土地。随着人们购车需求越来越高，公车、私车越来越多。如果不加限制，任其发展，后果不堪设想。因此，关键是要严格限制公车和私车，大力发展公交事业，提倡骑自行车、助动车。

　　如今，路是多了、宽了、平了。可是，在沿海城市特别是大都市，出行以车代步的人越来越多，步行走路的人却越来越少了。有些人宁可去健身房跑步机上跑步锻炼身体，也不愿起早走路上班。有些人本来步行不到半小时就能赶乘地铁到单位，却非要开私家车上班。所以，道路堵塞难以避免。

　　如果人们改变观念，不互相攀比，不以车为荣，能步行上班的决不以车代步，可坐公交车、地铁上班、办事的，当官的尽量不用单位公车接送，普通百姓尽量不买、不开私家车。那末，大都市交通难题将迎刃而解。

　　 2011年12月？